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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域,精度和效率是生產(chǎn)過(guò)程中重要的兩個(gè)關(guān)鍵詞。為了實(shí)現(xiàn)這兩個(gè)目標(biāo),各種精密測(cè)量和控制系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于各種生產(chǎn)線上。其中,編碼器作為重要的位置檢測(cè)元件,在工業(yè)自動(dòng)化中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。意大利ELTRA編碼器憑借其優(yōu)的性能和個(gè)性化的解決方案,贏得了全球用戶的廣泛贊譽(yù)。ELTRA編碼器以其高精度、高穩(wěn)定性和高可靠性而著稱(chēng)。這些編碼器不僅能夠在各種惡劣環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行,而且能夠?yàn)橛脩籼峁┚_的位置反饋信息,確保生產(chǎn)線的高效運(yùn)行。此外,ELTRA編碼器還具備多種接口和輸出方式,可以滿足不同用戶
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阿托斯ATOS柱塞泵故障維護(hù)及解決方法
點(diǎn)擊次數(shù):851 更新時(shí)間:2020-08-03

東莞市自動(dòng)化設(shè)備有限公司從2010年開(kāi)始經(jīng)過(guò)短短的幾年時(shí)間在德國(guó)和美國(guó)各有公司,所有的貨物均是從國(guó)外過(guò)來(lái),已是央企,國(guó)企,上市企,民企的首先供。
意大利阿托斯AT0S液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件,也是液壓系統(tǒng)的心臟部位,- -旦泵發(fā)生故障系統(tǒng)就不能正常工作。而我們液壓系統(tǒng)大多使用柱塞泵,因此掌握柱塞泵的故障對(duì)以后液壓是很必要的。柱塞泵故障的表現(xiàn)形式有以下幾種:
意大利阿托斯AT0S柱塞泵工作噪聲過(guò)大的原因及排除方法
(1)油泵內(nèi)存有空氣。這個(gè)故障一般是在安裝了-臺(tái)新泵的時(shí)候出現(xiàn),在開(kāi)起一臺(tái)新泵時(shí),應(yīng)先向泵內(nèi)加入油液,對(duì)泵的軸承、柱塞與缸體起到潤(rùn)滑作用。
處理方法:在泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)打開(kāi)油泵加油口,使泵內(nèi)的空氣從加油口排放出去。
(2)油箱的油面過(guò)低,吸油管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進(jìn)油管段有漏氣,泵吸入了空氣。
處理方法:按加足油液;清洗濾清器,疏通進(jìn)氣管道;檢查并緊固進(jìn)油管段的連接螺絲。.
(3)油泵與電機(jī)安裝不當(dāng),也就是說(shuō)泵軸與電機(jī)軸同心度不一致, 使油泵軸承受徑向力產(chǎn)生噪聲。
處理方法:檢查調(diào)整油泵與電機(jī)安裝的同心度。
(4)液壓油的粘度過(guò)大,使得泵的自吸能力降低,容積效率下降。
處理方法:選用適當(dāng)粘度的液壓油,如果油溫過(guò)低應(yīng)加熱器。
意大利阿托AOS柱塞泵工作時(shí)壓力表指針不穩(wěn)定的原因及排往重,使其內(nèi)泄漏和外泄漏過(guò)大。
(1)配油盤(pán)與缸體或柱塞與缸體之間磨損嚴(yán)
單缸研配,更換柱塞,采固各連接處螺釘,排除遇操。
處理方法,檢查、修復(fù)配油盤(pán)與缸體的配合面內(nèi)泄漏相對(duì)增大。因此,不能連續(xù)處理方請(qǐng)。物問(wèn)程,變量,可能是由于變量機(jī)構(gòu)的變量角過(guò)小,道成流量過(guò)小,供油而使壓力不穩(wěn)。
處理方法,適當(dāng)加大變量機(jī)構(gòu)的變量角,并排除內(nèi)部泄據(jù)。
壓力表指針不穩(wěn)定。檢查并緊固進(jìn)油管段的連接螺釘,斜軸式柱塞馬
(3)進(jìn)油管堵基,吸油阻力變大及漏氣等都有可能造成用可疏通油管道洗進(jìn)口濾清器,
處理方法。進(jìn)油管堵塞,液流阻力大,達(dá)排除漏氣。
意大利阿托斯ATOS柱塞泵油液漏損嚴(yán)重的原因及排除方法
(1)油泵各結(jié)合處密封不良,如密封圈損壞。
處理方法:檢查油泵各結(jié)合處的密封,更換密封圈。
(2油盤(pán)與缸體或柱塞與合同工體之間磨損過(guò)大,引回油管外泄漏增加,也會(huì)楊起油泵沒(méi)低壓油腔之間的內(nèi)泄漏。
處理方法:修磨配油盤(pán)和缸體的接觸面;研配缸體與柱塞副。
意大利阿托斯ATOS柱塞泵流量不足的原因及排除方法
表現(xiàn)為執(zhí)行元件動(dòng)作緩慢,壓力上不去。種油面檢特插箱福畫(huà)德,不足時(shí)應(yīng)強(qiáng)加。管、濾清器堵妻應(yīng)疏遁和清洗。檢查井緊國(guó)各連接處的螺打,排賺
(1)油箱油面過(guò)低,油管、濾油器堵塞或阻力過(guò)大及漏氣等漏氣。
(2)油泵內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)前未充滿油液,留有空氣。
處理方法:從油泵回油口灌滿油液,排除油泵內(nèi)的空氣。
(3)油泵中心彈簧折斷,使柱塞不能回程,缸體和配油盤(pán)密封不良。
處理方法:油泵中心彈簧彈力不足或折斷。心海泵連接不當(dāng),使泵軸承受結(jié)向力,導(dǎo)致缸體和配油盤(pán)產(chǎn)生間際。高低油腔。
處理方法:改變連接方法,消除軸向力。
(5)如果是變量軸向柱塞泵,可能是變量角太小。
處理方法:如果交量軸向柱塞泵變量角過(guò)小時(shí),應(yīng)適當(dāng)調(diào)大。
(6)液壓油不清潔,缸體與配油盤(pán)或江體與柱塞磨損,使漏袖過(guò)多。處理方法:檢查缸體
與配油盤(pán)和柱塞的磨損情況,視情況進(jìn)行修配,更換柱塞。
(7油溫過(guò)低油液粘度下降,造成泵的內(nèi)泄涮增大,泵并件有發(fā)熱的癥狀。溫過(guò)高或過(guò)低的原因,并及時(shí)排除。
處理方法:根據(jù)油泵的溫升情況.選用合適粘度的液壓油。找出油福

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