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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域,精度和效率是生產(chǎn)過程中重要的兩個關(guān)鍵詞。為了實(shí)現(xiàn)這兩個目標(biāo),各種精密測量和控制系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于各種生產(chǎn)線上。其中,編碼器作為重要的位置檢測元件,在工業(yè)自動化中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。意大利ELTRA編碼器憑借其優(yōu)的性能和個性化的解決方案,贏得了全球用戶的廣泛贊譽(yù)。ELTRA編碼器以其高精度、高穩(wěn)定性和高可靠性而著稱。這些編碼器不僅能夠在各種惡劣環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行,而且能夠?yàn)橛脩籼峁┚_的位置反饋信息,確保生產(chǎn)線的高效運(yùn)行。此外,ELTRA編碼器還具備多種接口和輸出方式,可以滿足不同用戶
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阿托斯ATOS齒輪泵安裝是要注意什么事項(xiàng)
點(diǎn)擊次數(shù):840 更新時間:2020-09-10

意大利ATOS齒輪泵時應(yīng)注意如下事項(xiàng):
(I)泵傳動軸與原動機(jī)輸出軸之間的安裝采用彈性聯(lián)軸節(jié),其同軸度偏差應(yīng)小于0.1mm,采用軸套式聯(lián)軸節(jié)的同軸度偏差應(yīng)
小于0.05mm。
(2)傳動裝置 應(yīng)保證泵的主動軸受力在允許的范圍內(nèi)。
(3)泵的吸油高度不得大于0.5m。
(4)在泵的吸油口常安裝網(wǎng)式過濾器,其過濾器精度應(yīng)小于40μm。設(shè)置在系統(tǒng)回油路上的過濾器,其精度小于等 于20μm。
(5) 工作油液應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定選用,工作溫度范圍為-20~ 80 °C。
(6)泵的旋轉(zhuǎn)方向不能搞錯,即泵的進(jìn)、出油口位置不能錯。拆卸和裝配泵時,必須嚴(yán)格地按出廠使用說明書進(jìn)行。
(7)要擰緊泵進(jìn)、出油口管接頭的螺釘,密封裝置要可靠,以免弓|起吸空和漏油,影響泵的工作性能;應(yīng)避免泵帶負(fù)載啟動
和有負(fù)載情況下停車。
(8) 啟動前,必須檢查系統(tǒng)中的溢流閥(安全閥)否在調(diào)定的許可壓力上。
(9)對于新泵或檢修后的液壓泵,工作前應(yīng)進(jìn)行空負(fù)載運(yùn)行和短時間的超負(fù)載運(yùn)行。然后檢查泵的工作狀況,不允許有滲漏
沖擊聲、過度發(fā)熱和噪聲等。
(I0)泵如長時間不用,應(yīng)將泵與原動機(jī)分離。再使用時, 不得立即使用大負(fù)載,應(yīng)有不少于I0 min的空負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。時應(yīng)注意如下事項(xiàng):
(I)阿托斯ATOS泵傳動軸與原動機(jī)輸出軸之間的安裝采用彈性聯(lián)軸節(jié),其同軸度偏差應(yīng)小于0.1mm,采用軸套式聯(lián)軸節(jié)的同軸度偏差應(yīng)小于0.05mm。
(2)傳動裝置 應(yīng)保證泵的主動軸受力在允許的范圍內(nèi)。
(3)泵的吸油高度不得大于0.5m。
(4)在泵的吸油口常安裝網(wǎng)式過濾器,其過濾器精度應(yīng)小于40μm。設(shè)置在系統(tǒng)回油路上的過慮器,其精度小于等 于20μm。
(5) 工作油液應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定選用,工作溫度范圍為-20~ 80 °C。
(6)泵的旋轉(zhuǎn)方向不能搞錯,即泵的進(jìn)、出油口位置不能錯。拆卸和裝配泵時,必須嚴(yán)格地按出廠使用說明書進(jìn)行。
(7)要擰緊泵進(jìn)、出油口管接頭的螺釘,密封裝置要可靠,以免弓|起吸空和漏油,影響泵的工作性能;應(yīng)避免泵帶負(fù)載啟動和有負(fù)載情況下停車。
(8) 啟動前,必須檢查系統(tǒng)中的溢流閥(安全閥)否在調(diào)定的許可壓力上。
(9)對于新泵或檢修后的液壓泵,工作前應(yīng)進(jìn)行空負(fù)載運(yùn)行和短時間的超負(fù)載運(yùn)行。然后檢查泵的工作狀況,不允許有滲漏沖擊聲、過度發(fā)熱和噪聲等。
(I0)泵如長時間不用,應(yīng)將泵與原動機(jī)分離。再使用時, 不得立即使用大負(fù)載,應(yīng)有不少于I0 min的空負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。
阿托斯ATOS齒輪泵的結(jié)構(gòu)是很簡單的,即它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn), 這個殼體的內(nèi)部類似“8” 字形,兩個齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中間,并充滿這一空間, 隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動,在兩齒嚙合時排出。在術(shù)語上講,ATOS齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個缸筒內(nèi)的活塞,當(dāng)一個齒進(jìn)入另一個齒的流體空間時,液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來。因?yàn)橐后w是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間,這樣,液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合,這一現(xiàn)象 就連續(xù)在發(fā)生,因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),排出的量是一樣的。 隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。實(shí)際上,在泵內(nèi)有很少量的流體損失,這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%,因?yàn)檫@些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè),而泵體也絕不可能無間隙配臺,故不能使流體100%地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)行,對大多數(shù)擠出物料來說,仍可以達(dá)到93% ~ 98%的效率。對于粘度或密度在工藝中有變化的流體,這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器,比如在排出口側(cè)放一個濾網(wǎng)或一 個限制器, 泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化,亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了,或限制器的背壓升高了,則泵仍將保持恒定的流量,直至達(dá)到裝置中弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。

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